科目二顺利了通过,分享一点微小的经验……(下)

第二部分:在考场上

经过了几天的训练,我们就要走上考场,接受来自官方的检验。科目二不是什么跟高考一样的竞争性测试,只要拿到80分以上通过就可以了。我是在马安考场,下午考的试,考试用车是捷达。那么下面来说说考场(考试过程)纪实与经验。

如果是下午考,教练又很负责的话,早上也是要凌晨起床去练车的。我们那天去了两个不同的场地(由另外两个驾校提供,通常几个驾校之间是有合作关系的),就是比较高度仿真的那种场地走了走“半坡停车与起步”。中午随便找个地方吃了个15块的快餐就去车管所排队了。排队一定要早到!一定要早到!短信上说下午考无论它说多少点最好12点就坐在那等着。和科目一一样,考场是按照排队顺序考的,越早排队就越早考。(当然早上就是早上,下午就是下午,下午考的学员再早去也要等早上考完了才能开始排队。所以大概就是12点左右到即可)

然后就是无聊的等待,看人多不多吧。整个候考区很吵,人多,不算太热,但基本是无法入睡的了。建议口袋里可以装一对隔音耳塞,手机给教练拿着别带进去了。到了两点左右工作人员进场,会让考生把所有违禁物品带出去。【不能带:手机,香烟,打火机,雨伞】【一定要带:考试凭证,身份证,学员卡】然后工作人员按照座位(也就是排队)顺序从后往前一列一列叫过去。候考区有两排座位,左边是捷达车型,右边是雪铁龙车型。捷达相比之下动力更好,但车少,走的道(5,6道)也少,自然约考人数就少。雪铁龙车多,约考人数也多,能走的道(1,2,3,4道)多。但其实真的开起来…呵呵,烂车是不分品牌的。按照自己练习用车来约考是基本原则吧。

当工作人员让你所在的一排去刷身份证,那么就说明快到你了。如果你动作快第一个刷身份证,你应是这一批人里第一个考的。也看个人的心理状况吧,如果你紧张,不妨慢点刷,走路时慢一点让别人先刷先考。

当广播大喇叭里念到你的名字时,立马站到场外的一个黄色框框里,抬头对着上面的监控探头验证身份。然后广播立刻会报出你的考试车序号。站在等待区域等待,此时注意前方的坡道前(也就是考试起点)看看有没有自己的车,当你的车停好后立马跑过去,上车,调节安全带,座椅,后视镜。

引车员在你上车后会要求你出示身份证验证,然后他会直接帮你摁车载电脑上的“开始考试”按钮。别急,他一定会催你走,当他没到就行,你一定要慢慢把一切都调好,试一试车的离合看看什么时候才是半联动状态才出发。在没进入考试区域你怎么搞都不会扣分的,停半个小时都可以。

我经历了什么:我上车之后引车员就一直在催促,态度极差。我没理他。
后来发现我自己分到的19号车离合极差,半个仪表盘的灯都在闪动,驻车制动
已经完全报废,手刹无法拉起,ABS损坏,机油灯亮,安全气囊损坏,冷却液
灯亮......这不出意外应该是我这辈子开过的最垃圾的车。而且离合要抬的极高
才是半联动。后来我直接忍不住轰了几脚油,可怜的引车员吓坏了,一直冲我
喊:“你别踩油门啊!”“你管我啊!”我愤怒的回到。科目二是没有限制油门的
使用,也没有像科目三一样转速不能超过2500rpm,有本事怎么开都行。我
试图通过轰油门,传动杆和高转速运行的发动机搭上的那一刻转速表立马回落,
向前运行的技巧去找点,这是个不错的技巧,熟练的可以试试。

按照前面一篇文章做了相应的动作要领,就完成了“半坡停车与起步”。当后车轮通过了考试区域末端的三肩线之后你就可以停车,换空档松离合,拉手刹休息一下。但别熄火。就放松一下自己的腿,还有紧张的心情,才能向下一个考试区域进发。注意:一旦过了考试区域起点,任何停车(除非是倒库所要求的停车)都是非法的,会被判中途停车一次-10分。更加不能空档滑行或者意外熄火。

熄火后怎么办:如果不幸熄火,双脚立马踩住刹车离合,摘空挡(带档启动直接不合格),重新点火。车辆发动后立马松开钥匙(保持点火状态超过两秒直接不合格)虽然考试车在正常情况下都很抖动,但启动的那个抖动是巨大的,感觉会很明显。不要让它超过两秒。

在行驶过程中,如果观察到前方有车在行驶,或者前方的车辆因为意外熄火而停止,千万不要跟在它屁股后面。立刻找一个非考试区域停车。如果你跟着他,你快撞上他了前车都没走,你被迫刹停后直接算中途停车,在曲线行驶时如果停车超过2s也是直接不合格。这就是为什么我建议大家每考完一个项目就停车休息一下,放松一下紧张的心情,假装四处看风景,也有机会观察前面有没有“睿智”考生挡路。按照规定,非考试区域没人能管的着,你就停半个小时都行。

考试结束后,电脑会语音提示成绩是否合格,合格的就直接按照引车员的指引把车开到指定位置,下车走人。在出口处有三台电脑,把身份证放上去,会显示成绩和扣分情况,检查无误后用笔在屏幕上签名走人。如果不合格,就还有一圈能跑,但这个时候是没人帮你把车开到最初的起点位置的。这可怎么办呢?

首先,如果第一轮不幸挂科,从考试区域出来之后先别急着马上打方向,一出来会有引车员带你走,然后他探个头进来看你合格没有。没有合格,继续走。

当肩膀与坡道左侧的线对齐之后,立马往对应方向打满方向盘,车身正后在考试区域外立马煞停。再重新起步接着考试即可,注意不要进了考试区域后随意停车或者压线。还是走对箭头那一套。

当然,第二次是会有点紧张的,很容易再次出错。建议在第一次挂了之后先冷静想想自己是哪儿出了问题,应该怎样克服。沉着冷静,一般科目二不会有什么大问题的。

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